PLAN DE INNOVACIÓN PARA EL TRANSPORTE Y LAS INFRAESTRUCTURAS marzo 13, 2018 – Posted in: I+D+i, Minipost – Tags: , , ,

Mucho se ha hablado en las últimas fechas del nuevo Plan de Innovación del Ministerio de Fomento. En este post se resumen los puntos clave del mismo analizando sus fases y líneas estratégicas para que en una lectura rápida se comprenda cual va a ser el futuro de nuestras infraestructuras y del transporte. En este momento todos los actores del sector convergen en que la innovación por fin ha llegado a la construcción. Es un primer paso pero ahora toca establecer las líneas maestras para potenciarla y hacer que estos avances se incorporen a nuestros procedimientos y así el usuario disfrute de las grandes ventajas de la innovación.

 

 

Se trata de un plan de tipo transversal concebido para coordinar un marco de iniciativas comunes a las empresas e instituciones del Grupo Fomento, facilitando a la vez la colaboración, cooperación y sinergias entre ellas. Su ejecución comenzó en febrero de 2018 y está basado en cuatro ejes estratégicos: Experiencia del Usuario, Plataformas Inteligentes, Rutas Inteligentes y Eficiencia Energética y Sostenibilidad. Todo ello, mediante la aplicación de los resultados de la investigación para generar crecimiento y empleo y así resultar más competitivos a nivel mundial.

El Plan define sus objetivos centrándolos en incorporar las nuevas tecnologías, fomentando la Transformación Digital del sector, incrementando la rentabilidad económica y social de las inversiones y buscando que España sea un país más atractivo para empresas e inversores. De esta forma considera como áreas estratégicas la digitalización en el sector del transporte y las infraestructuras, la evolución del internet de las cosas hacia sistemas inteligentes, la intermodalidad entre los distintos modos/medios de transporte para optimizar el propio sistema y mejorar su eficiencia y eficacia, y la transformación energética, para conseguir un transporte sostenible, eficiente y limpio.

El Plan comprende los objetivos fundamentales para el Grupo Fomento, dirigidos a enfocar sus esfuerzos y definir una visión común, tales como promover la Transformación Digital, diseñar una hoja de ruta en innovación, definir las iniciativas a implementar y también potenciar la cooperación publico-privada en innovación.

El desarrollo del Plan se ha establecido en torno a cuatro fases: Diagnóstico, Proceso de innovación, Innovación Abierta y Plan de Gestión.

 

En la fase de Diagnóstico se ha considerado imprescindible la definición previa de las grandes tendencias globales que inciden en el transporte y las infraestructuras –La urbanización de las ciudades, El marco tecnológico y regulatorio, El medio ambiente y Envejecimiento de la población– sobre las que se facilite la aplicación de las tecnologías más disruptivas.

Complementariamente, del Análisis de todos los proyectos de innovación realizados por las empresas del Grupo Fomento (2012/16) se obtuvieron como conclusiones establecer la mayor colaboración entre las empresas del grupo, potenciar y fomentar la innovación, mantener el posicionamiento en la UE y posicionar la imagen en los mercados internacionales.

 

La segunda fase, denominada Proceso de innovación, es la más compleja de todo el Plan. Partiendo del diagnóstico efectuado y de las áreas o dimensiones del Plan –digitalización, intermodalidad, internet de las cosas y transformación energética– define cuatro ejes estratégicos: E1 Experiencia del Usuario, E2 Plataformas inteligentes, E3 Rutas Inteligentes y E4 Eficiencia energética y sostenibilidad, que tienen su desarrollo posterior en líneas estratégicas que responden a tendencias o tecnologías innovadoras en el campo del transporte y las infraestructuras consideradas cruciales para el éxito del Plan. Estas líneas estratégicas son las siguientes para cada eje:

Con el fin de que además de aportar una visión estratégica trasversal, el Plan también se enfoque a la consecución de objetivos concretos, la presentación de estas líneas estratégicas se realiza mediante fichas individualizadas de las distintas iniciativas de cada una de las líneas. En ellas se ofrece una descripción de las acciones, con sus objetivos y ventajas, acompañadas de un presupuesto, año de lanzamiento, indicadores de seguimiento, y empresas del Grupo Fomento interesadas, aunque nuevos actores podrán adherirse a estas iniciativas durante la ejecución del Plan dada la naturaleza dinámica del mismo. Estas fichas que se complementan con un análisis preliminar de los riesgos atendiendo a tres dimensiones: riesgo tecnológico, riesgo normativo y riesgo presupuestario, lo que comporta un magnifico y detallado estudio de gran interés para todos.

 

La Innovación abierta es la tercera fase del Plan que pretende combinar el saber interno con el conocimiento externo para la implantación de las iniciativas analizadas.

Así, en el ámbito ferroviario, donde las empresas españolas gozan de un reconocido prestigio mundial y para potenciar su proyección internacional, se ha creado ya un HUB ferroviario, cuyas actividades van desde la Gestión del conocimiento y comercialización de tecnologías hasta la Promoción de proyectos llave en mano. Todo un reto.

Dentro de esta fase se dedica un espacio a las Startups, preconizando facilitar la colaboración de las empresas e instituciones del Grupo Fomento con ellas y aprovechar el conocimiento y las oportunidades que genera en esta parte del sector privado.

 

En la cuarta y última fase nos encontramos con el Plan de Gestión para llevar a término este Plan de Innovación, cuyo objetivo es su correcta dirección, coordinación, seguimiento y actualización.

En él se definen los órganos de gobierno, compuestos por tres Comités: De Dirección, De Coordinación y De Seguimiento; detallando para cada uno de ellos sus componentes y sus respectivas funciones estando el propio Ministro de Fomento en el de Dirección. Igualmente, cada iniciativa del Plan contará con un equipo específico para la coordinación y su correcta ejecución. Por referir solo alguna, las funciones del Comité de Dirección definidas son: impulsar decididamente el Plan, velar por el cumplimiento de los objetivos estratégicos marcados, establecer y revisar las estrategias de actuación, resolver las incidencias que se escalen del Comité de Seguimiento, coordinación o cualquier otro agente del Plan, aprobación de los principales hitos y entregables, etc.

Como todo plan orientado a resultados se han establecido objetivos estratégicos y operativos medibles y cuantificables que permitirán hacer un seguimiento adecuado del efecto real de las iniciativas puestas en marcha; con unos objetivos de gestión Específicos, Medibles, Alcanzables, Realistas y Planificados, que permitan un correcto seguimiento, estableciéndose como herramienta un Cuadro de Mando Integral que, compuesto por una batería de indicadores evaluables a lo largo del tiempo, facilite el seguimiento de las actuaciones y la toma de decisiones de los órganos gestores de las actuaciones y del Comité de Dirección.

 

En resumen, un paso más en la labor del Ministerio de Fomento, colocando la Innovación en un primer plano como objetivo dentro del propio Ministerio y de su Grupo de Empresas; convirtiéndose al tiempo en una referencia para el sector privado. El tiempo nos irá presentando los resultados de esta encomiable iniciativa.

 

COLABORADOR

 

Ignacio Martínez González

Director de Tecnologías de la Información y Transformación Digital. INECO

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